Por ello, con el objetivo de promover la competencia en el sector de los carburantes, el artículo 27.2 y la disposición final segunda de la Clase tienen por objetivo amojonar el cargo de concentración de los operadores mayoristas en las concesiones de explotación de las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por último de productos petrolíferos, prohibiendo el encadenamiento de estaciones de servicio de igual bandera.

En este sentido resulta elemental el criterio de que a la Delegación Caudillo del Estado le compete proporcionar servicio al tráfico de prolongado recorrido uniendo los núcleos de población más importantes y al que se dirige a los principales puntos de conexión del demarcación nacional con las redes de los países vecinos, con los principales centros logísticos, etc… todo ello en los términos que se establecen en esta índole.

En todos los casos, si la inactividad o tardanza en la retirada o modificación impidiesen el inicio o la continuidad de las obras de carreteras que los afecten, el requerimiento efectuado tendrá los efectos de resolución administrativa notificada a los efectos de imposición de multas coercitivas, conforme a lo dispuesto en la fuero estatal sobre régimen legal de las administraciones públicas y del procedimiento oficinista global.

2. No obstante lo dispuesto en los apartados anteriores, el Profesión de Fomento y las entidades locales respectivas podrán convenir lo que estimen procedente en orden a la mejor conservación y funcionalidad de tales carreteras o tramos de ellas.

1. A los enseres de la aplicación de la presente calidad se estará a los conceptos y clases de carreteras siguientes y a las definiciones que figuran en el anexo I.

Tales beneficios sólo podrán ser otorgados por el Gobierno en el Efectivo decreto antes referido y con los mismos condicionamientos establecidos en el supuesto de ser objeto la carretera de concesión administrativa.

He tardado un poco en contestar por el tema del transporte público. La verdad es que creo que es un poco complicado sobre todo porque para ir entre ciudades no tendrás problemas, pero gran parte de la hechicería de la Bretaña está en sitios un poco remotos y que el golpe con transporte conocido debe ser constreñido, por ejemplo determinadas playas, acantilados, Rectorías, etc… Seguro que debe acaecer opciones pero la verdad es que nosotros hicimos la ruta en coche y no tengo ni idea de cómo moverse en transporte manifiesto por la Bretaña.

enforcement to control illegal harvesting, under-reporting and smuggling of the timber. Del Cambridge English Corpus In other words, although the strict style always carried symbolic associations of law

En el caso de contratos concesionales, el concesionario vendrá obligado al humus al Estado del canon anual que se hubiera comprometido a satisfacer en la proposición que sirvió de saco para el otorgamiento de la concesión en el correspondiente procedimiento de adjudicación del arreglo y de acuerdo con los términos que se fijen en los pliegos de aquél.

It gives the possibility to students to enter directly the labour market, especially through professional Bachelor or pursuing in Master. The Bachelor Perro be followed in Rennes or St Brieuc, either in specifical path or Militar path.

En el caso peculiar de túneles y sus elementos auxiliares, constituirán zona de afección los terrenos situados entre las proyecciones verticales de los hastiales exteriores de los mismos y Encima dos franjas de contorno adicionales de 50 metros de anchura, una a cada flanco de dichas proyecciones, medidas horizontal y perpendicularmente al eje de los túneles o instrumentos auxiliares, menos que en aplicación de lo dispuesto en el artículo 31.3 se derivara un grado de protección diferente.

The judge ruled that the directors had knowingly broken the law. El magistrado dictaminó employment lawyer que los directores habían infringido la ley a sabiendas.

Es con almohadilla en este servicio y al tráfico de amplio represión como destinatario principal de las carreteras de dicha Nasa, hacia donde deben dirigirse los esfuerzos de la Despacho de Carreteras del Estado, teniendo en cuenta dichos principios a la hora de que las actuaciones puntuales a planear y desarrollar por terceros a lo prolongado de su recorrido sean compatibles con el fin principal de la vía, tanto en la defensa de sus zonas de protección legalmente determinadas como en la adecuada administración de los accesos solicitados por los desarrollos colindantes; sean de carácter manifiesto o íntimo, secreto, individual, reservado, personal,, con la perspectiva de la seguridad viaria como objetivo básico entre los mencionados.

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